Le port de Radès, principal terminal à conteneurs de Tunisie, va recevoir trois nouvelles grues portuaires entre fin novembre et début décembre 2026. L’annonce a été relayée le 11 octobre 2026 par La Presse et Tuniscope, puis le 12 octobre par African Manager.

Au sommaire

Ce qu’il faut savoir

Les trois engins sont des grues mobiles de la marque Konecranes Gottwald. Leur équipement a été terminé au port d’Anvers, en Belgique.

Elles rejoindront le parc de la STAM, la Société tunisienne d’acconage et de manutention. Cette société charge et décharge les navires dans plusieurs ports de commerce du pays. Elle gère aussi le terminal à conteneurs de Radès.

Selon le portail des données ouvertes du secteur des transports, cité par la presse, la STAM manutentionne environ 69 % des marchandises qui passent par les ports de commerce tunisiens.

Grues portuaires sur un quai de port de commerce
Des grues portuaires sur un quai de commerce (photo d’illustration)

D’après la STAM, ces grues doivent servir à plusieurs objectifs :

  • charger et décharger les conteneurs plus vite ;
  • réduire l’attente des navires en rade et leur temps passé à quai ;
  • baisser les coûts logistiques ;
  • rendre le commerce extérieur tunisien plus compétitif.

Aucun chiffre n’a été donné sur le coût de l’achat ni sur le gain de temps attendu. Les articles ne précisent pas non plus combien de grues la STAM utilise déjà.

Un trafic en hausse au premier semestre 2026

Ces nouvelles grues arrivent alors que l’activité des ports de commerce progresse. Les chiffres du premier semestre 2026, publiés par l’Office de la marine marchande et des ports (OMMP), montrent une hausse dans toutes les catégories.

Les chiffres clés :

  • 3 grues Konecranes Gottwald attendues à Radès fin novembre ou début décembre 2026
  • 69 % : part des marchandises des ports de commerce manutentionnées par la STAM
  • 14,8 millions de tonnes de marchandises au premier semestre 2026
  • 280 691 conteneurs traités sur la même période
Premier semestre 2026Évolution sur un an
Trafic global (environ 14,8 millions de tonnes)+7,28 %
Conteneurs (280 691 unités)+9,87 %
Marchandises générales+13,95 %
Unités mobiles (transport roulier)+7,55 %
Source : OMMP, chiffres repris par La Presse et African Manager.

Pour l’année 2025 complète, l’OMMP avait relevé un léger recul du trafic de marchandises. Nous avions détaillé ce bilan dans notre article sur le rapport annuel des ports tunisiens.

Conteneurs empilés sous un portique de manutention
Des conteneurs sous un portique de manutention (photo d’illustration)

Ce que ça change pour les plaisanciers

Radès est un port de commerce, pas un port de plaisance. Mais beaucoup de produits nautiques importés y transitent en conteneur : moteurs hors-bord, pièces détachées, semi-rigides, jet-skis ou petits bateaux neufs.

Si les objectifs annoncés sont atteints, les conteneurs devraient rester moins longtemps à quai. Cela peut réduire les délais de livraison pour les revendeurs et les particuliers qui importent. Aucun chiffre officiel ne permet encore de mesurer ce gain.

Attention : les grues accélèrent la manutention, pas les démarches. Le dédouanement, les taxes et les contrôles restent les mêmes. Avant d’importer, consultez notre guide pour importer un bateau en Tunisie : taxes, douane et procédures.

Bateaux de plaisance amarrés dans une marina méditerranéenne
Bateaux de plaisance dans une marina de Méditerranée (photo d’illustration)

À retenir : trois grues neuves sont attendues à Radès avant la fin de 2026. Elles doivent accélérer le traitement des conteneurs. Les règles de douane, elles, ne changent pas.

Questions fréquentes

Quand les grues seront-elles en service ?

Leur arrivée à Radès est prévue entre fin novembre et début décembre 2026. La date de mise en service effective n’a pas été annoncée.

Qu’est-ce que la STAM ?

C’est la Société tunisienne d’acconage et de manutention. Elle s’occupe du chargement et du déchargement des navires dans plusieurs ports de commerce et exploite le terminal à conteneurs de Radès.

Mon bateau importé arrivera-t-il plus vite ?

Peut-être pour la partie manutention, si le bateau voyage en conteneur via Radès. Les délais de dédouanement dépendent toujours de votre dossier. Aucun gain chiffré n’a été communiqué.

Un moteur ou un bateau qui arrive plus vite, c’est aussi plus d’offre sur le marché local. Comparez avec ce qui existe déjà en Tunisie : parcourez les bateaux à vendre ou les moteurs et pièces. Vous vendez ? Déposez votre annonce gratuitement.

Sources : La Presse, 11 octobre 2026 ; Tuniscope, 11 octobre 2026 ; African Manager, 12 octobre 2026.

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