Port de plaisance de Tabarka : le guide pour y faire escale

Le port de plaisance de Tabarka, ou Marina Montazah Tabarka, est une petite marina de 100 anneaux collée au port de pêche, en plein centre-ville. C’est le premier port tunisien pour qui arrive de l’ouest, tout près de la frontière algérienne, et il dispose d’un bureau de douane pour les formalités d’entrée.

Au sommaire

• Le port de Tabarka en bref
• Arriver à Tabarka par la mer
• Abri, vents et saison
• Services et place de port
• Ce qu’il y a autour du port
• Nos conseils pour une escale réussie
• Questions fréquentes
• En résumé

Le port de Tabarka en bref

Ces chiffres viennent de la brochure plaisance de l’Office national du tourisme tunisien (ONTT) et de la fiche du port publiée par Figaro Nautisme. Ils peuvent avoir changé : confirmez-les auprès de la capitainerie avant de venir.

Le port est mixte : les barques des pêcheurs y côtoient les bateaux de plaisance. Le guide nautique Imray le décrit d’ailleurs comme un port de pêche et une marina réunis. Pour le situer parmi les autres marinas du pays, voyez notre guide des 17 ports de plaisance en Tunisie.

Arriver à Tabarka par la mer

Tabarka se trouve tout au nord-ouest de la Tunisie, à 6 milles de la frontière algérienne selon Figaro Nautisme. L’ONTT le présente comme le premier port pour les navigateurs qui viennent de l’ouest.

Repérer l’entrée

Figaro Nautisme juge l’accès sans difficulté. De loin, repérez l’île de Tabarka, aujourd’hui reliée à la terre, avec son fort génois et son phare. Les grandes dunes et un hôtel blanc sur la plage servent aussi de repères.

Appelez la capitainerie sur le canal 16 de la VHF avant d’entrer. On vous indiquera où vous amarrer selon la taille de votre bateau.

Les distances utiles

• Tabarka à Bizerte : 64 milles, selon l’ONTT ;
• Tabarka à l’archipel de La Galite : 36 milles, toujours selon l’ONTT ;
• l’ONTT signale aussi un aéroport international à Tabarka, pratique pour un changement d’équipage.

Les formalités d’entrée

Tabarka fait partie des ports dotés d’un bureau de douane. Selon l’ONTT, un plaisancier qui arrive pour la première fois dans un port tunisien doit s’y présenter pour les formalités d’entrée. Gardez à portée de main les papiers du bateau et les passeports de l’équipage.

Abri, vents et saison

La côte nord est la plus exposée de Tunisie. Selon le guide Imray, les coups de vent d’hiver frappent surtout le littoral du Cap Bon à Bizerte et la côte nord, alors que l’est et le sud sont plus épargnés.

En été, toujours selon Imray, les vents soufflent surtout de l’ouest, du nord-ouest ou de l’est. C’est la bonne saison pour venir à Tabarka et longer les criques de la côte de corail.

Derrière ses digues, le bateau est à l’abri dans les bassins. Mais comme sur toute côte exposée, l’approche par forte houle demande de la prudence. Choisissez une fenêtre météo, évitez d’arriver de nuit par mauvais temps et suivez notre guide de la météo marine en Tunisie.

Attention à l’ensablement

Le port a connu des problèmes d’ensablement. En 2019, le site African Manager annonçait des travaux de dragage, car le sable avait réduit la capacité d’accueil. Si votre bateau cale plus de 2 m, demandez les profondeurs du moment à la capitainerie.

Passer l’hiver à Tabarka

Imray note que quelques bateaux hivernent chaque année à Tabarka, une solution souvent moins chère que les grandes marinas de l’est. Doublez les amarres et faites surveiller le bateau après chaque coup de vent. Notre article sur l’hivernage en Tunisie détaille la préparation.

À retenir : Tabarka est un petit port mixte, abrité derrière ses digues et doté d’une douane. C’est l’escale logique pour entrer en Tunisie par l’ouest, à condition de surveiller la météo de la côte nord et de vérifier les profondeurs du moment.

Services et place de port

Selon l’ONTT, la marina propose l’eau et l’électricité, des douches et des toilettes, le wifi, une surveillance par caméra, une aire de carénage et un travel-lift. Figaro Nautisme ajoute le gazole toute l’année et un chantier naval. En ville, on trouve pharmacie, banque et service médical.

Ce que disent les plaisanciers

Des retours de plaisanciers, publiés en complément du guide North Africa du Royal Cruising Club Pilotage Foundation, nuancent ce tableau. Les visiteurs s’amarrent le long du quai, devant la capitainerie, souvent à couple d’autres bateaux.

Lors de leur passage, plusieurs bornes d’eau et d’électricité étaient hors service. Prévoyez donc des pare-battages en nombre, une longue rallonge électrique et un tuyau d’eau assez long.

Combien coûte une place ?

Nous n’avons pas trouvé de grille tarifaire publique et récente pour Tabarka. Demandez un devis écrit à la capitainerie, en donnant la longueur, la largeur et la durée du séjour. Pour comparer avec les marinas qui publient leurs prix, lisez notre article sur le prix d’une place de port en Tunisie.

Ce qu’il y a autour du port

Le port est au cœur de la ville et de la station touristique : restaurants, cafés et commerces sont à quelques pas. L’ONTT conseille de goûter la langouste à la terrasse d’un restaurant du port. À voir et à faire :

• le fort génois, perché sur l’ancienne île qui domine le port ;
• les Aiguilles, hauts rochers sculptés par la mer, superbes au coucher du soleil ;
• la plongée sur des fonds réputés pour le corail rouge, avec plusieurs clubs sur place ;
• un golf de 18 trous en bord de mer et les festivals d’été, dont le festival de jazz ;
• dans l’arrière-pays, Aïn Draham et ses forêts, puis les sites antiques de Chemtou et Bulla Regia.

Par la mer, la côte alterne criques sauvages et plages, comme Melloula, Berkoukech ou le cap Serrat, cités par l’ONTT. L’archipel de La Galite, à 36 milles, est le but d’excursion préféré des plaisanciers. Demandez à la capitainerie les conditions d’accès avant de partir.

Nos conseils pour une escale réussie

• Consultez la météo marine la veille : la côte nord change vite, surtout hors saison.
• Annoncez-vous à la VHF avant d’entrer, avec la longueur et le tirant d’eau du bateau.
• Si vous arrivez de l’étranger, passez d’abord à la douane, avant de descendre en ville.
• Faites le plein de gazole sur place : le grand port suivant, Bizerte, est à 64 milles.
• Pour un séjour long, faites préciser par écrit le tarif et ce qu’il comprend, eau et électricité incluses ou non.

Questions fréquentes

Combien de places compte le port de plaisance de Tabarka ?

100 anneaux selon l’ONTT. Figaro Nautisme précise que 70 places sont prévues pour les visiteurs, pour des bateaux de moins de 25 m.

Peut-on entrer en Tunisie par le port de Tabarka ?

Oui. Le port a un bureau de douane, où les plaisanciers venant de l’étranger font leurs formalités d’entrée.

Quelle est la profondeur dans le port de Tabarka ?

Figaro Nautisme indique 5 m dans l’avant-port et de 2,5 à 4,5 m dans les bassins, pour un tirant d’eau maximal de 3,5 m. Vérifiez sur place, car le port a connu de l’ensablement.

Peut-on hiverner à Tabarka ?

Oui, quelques bateaux y passent l’hiver chaque année selon Imray. La côte nord prend des coups de vent : amarrage solide et visites régulières sont indispensables.

En résumé

Le port de plaisance de Tabarka est une petite marina de 100 anneaux, mixte avec le port de pêche, au pied du fort génois. Port d’entrée pour qui arrive de l’ouest, il offre l’essentiel : gazole, eau, électricité et carénage. Surveillez la météo de la côte nord et vérifiez les profondeurs avant d’entrer.

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Photo : Foued Béjaoui, licence CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.