CHRISSAND
1991 Feeling 546 à vendre
1991 Feeling 546 d’occasion à vendre . Ce navire a été conçu et construit par le chantier naval Feeling en 1991. Caractéristiques principales 1991 Feeling 546: longueur 17,1 mètres, largeur 5,2 mètres et tirant d’eau maximum du bateau 2,01 mètres. Caractéristiques principales de la coque 1991 Feeling 546: type de quille – quille à bulbe. Avec un réservoir de carburant d’une capacité de 600 litres et deux réservoirs d’eau douce avec une capacité totale de 1000 litres , l’1991 Feeling 546 peut couvrir une distance Moteur YANMAR DIESEL 4LH-TE: 110 ch avec un groupe électrogène ONAN USA , heures moteur – 3500 heures et type de carburant – diesel. Couchages totaux – 4. 1991 Feeling 546 fait référence aux classes : voiliers de croisière et voiliers. Pour clarifier le prix de 220 000 € et acheter Feeling 546 –
Points à vérifier avant d’acheter
Voilier : les contrôles que nous conseillons avant de vous engager. Prenez le temps de les faire avec le vendeur, sur place, et demandez un essai en mer.
- Gréement dormant : date du dernier remplacement des haubans et étais. Au-delà de dix à quinze ans, prévoyez le budget, c’est un point de sécurité.
- Voiles : état des coutures, des points de ris et de l’enrouleur. Une grand-voile usée se voit à la lumière, le tissu devient transparent et cassant.
- Quille et varangues : fissure à la jonction quille-coque, boulons de quille rouillés, traces d’eau dans les fonds après un talonnage.
- Moteur auxiliaire : heures, inverseur, silentblocs, presse-étoupe et joint tournant. Un diesel de voilier tourne peu mais vieillit vite s’il est mal hiverné.
- Safran et barre : jeu dans les ferrures, mèche de safran, chaîne et câbles de barre à roue.
- Pont : zones molles autour du mât et des winchs (sandwich balsa imbibé), hublots et capots qui fuient.
- Accastillage et électronique : winchs qui tournent librement, pilote automatique, VHF, guindeau et ancre adaptés au programme.
À lire aussi : la check-list complète pour acheter un bateau d’occasion, les papiers à demander au vendeur, comment négocier le prix.
Ces conseils sont rédigés par TunisieBateau et ne font pas partie de l’annonce. Le vendeur reste votre interlocuteur pour tout ce qui concerne le bateau.
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Acheter en confiance
- Visitez le bateau et faites un essai avant de payer.
- Demandez les papiers du bateau et du moteur, et vérifiez qu’ils sont au nom du vendeur.
- Ne versez jamais d’acompte à distance à quelqu’un que vous n’avez pas rencontré.
- Échangez d’abord par la messagerie du site.