Le port de plaisance de Djerba, c’est la marina de Houmt Souk, au nord de l’île. On y entre par un chenal balisé d’environ 4,5 km, dragué à 4 m, et la marée compte : 1,25 m de marnage selon Figaro Nautisme. Port d’entrée en Tunisie, la marina accueille aussi des bateaux pour l’hiver.
Au sommaire
- La marina de Houmt Souk en bref
- Entrer à Houmt Souk par le chenal
- Marée et hauts-fonds : les règles du sud
- Services, formalités et hivernage
- Les autres ports autour de Djerba
- Nos conseils pour naviguer à Djerba
- Questions fréquentes
- En résumé
La marina de Houmt Souk en bref
| Position | 33°53′ N, 10°51′ E, au nord de l’île (ONTT) |
| Capacité | 100 anneaux selon l’ONTT, 200 places selon Figaro Nautisme |
| Profondeurs | de 2,5 à 4 m, 2,5 m dans la darse (Figaro Nautisme) |
| Taille maximale | 16 m pour un voilier, 20 m pour un bateau à moteur |
| Chenal d’accès | 4,5 km de long, dragué à 4 m |
| Marnage | 1,25 m |
| Aéroport | aéroport international de Djerba, à 10 km |
Ces chiffres viennent de la brochure plaisance de l’Office national du tourisme tunisien (ONTT) et des fiches de Figaro Nautisme. Les deux sources ne donnent pas la même capacité : confirmez auprès de la capitainerie avant de venir.
C’est un port mixte. Selon l’ONTT, une partie des quais est occupée par les barques des pêcheurs, et des pots en terre cuite y attendent d’être mis à l’eau pour pêcher le poulpe. Figaro Nautisme le décrit comme un port réputé pour la pêche aux éponges et aux poulpes.
Pour comparer avec les autres marinas du pays, voyez notre guide des 17 ports de plaisance en Tunisie.
Entrer à Houmt Souk par le chenal
Le port ne s’aborde pas en ligne droite depuis le large. Les fonds sont faibles tout autour, et l’on entre par un long chenal dragué. Voici les repères donnés par Figaro Nautisme :
- le chenal fait 4,5 km et se suit au cap 184°, sur le phare de Houmt Souk ;
- il est dragué à 4 m et balisé par sept paires de balises lumineuses ;
- l’entrée du port fait 50 m de large ;
- un courant d’environ 0,5 nœud porte vers l’ouest dans le chenal ;
- de nuit, le phare de Ras Tourgueness est très visible, et un feu placé sur le quai ouest marque l’axe du chenal.
Restez strictement dans le chenal : en dehors, les fonds sont faibles. Tenez compte du courant, qui vous pousse vers l’ouest, et pour une première visite, entrez de jour.
Marée et hauts-fonds : les règles du sud
Djerba n’est pas la Méditerranée du nord. Selon le guide nautique Imray, à partir de Monastir, la côte devient basse, avec de vastes hauts-fonds sableux. La marée augmente en descendant vers le sud, jusqu’à 1,8 m au maximum à Gabès.
L’ONTT l’explique par un plateau continental très étendu dans le golfe de Gabès. À marée basse, la mer se retire et laisse les barques échouées sur le sable. À Houmt Souk, Figaro Nautisme indique 1,25 m de marnage : c’est assez pour toucher le fond si l’on a mal calculé son heure.
Ce que dit Imray sur les petits ports
Beaucoup de petits ports s’ensablent. Imray explique qu’ils ne sont pas dragués tant que les bateaux locaux, qui calent souvent moins d’un mètre, peuvent entrer et sortir. Au sud du Cap Bon, les algues compliquent aussi certaines entrées.
La bonne nouvelle : le fond est presque toujours du sable, de la vase molle ou des algues. Toujours selon Imray, un échouage est donc rarement grave, et les pêcheurs aident en général à se dégager, contre un petit pourboire.
À retenir : à Djerba, on navigue avec la carte, la sonde et l’heure de la marée. Entrez à Houmt Souk par le chenal balisé, de préférence de jour et à marée montante, et gardez toujours une marge sous la quille.
Services, formalités et hivernage
Selon Figaro Nautisme, on s’amarre à quai ou sur des pontons, l’arrière au quai, sur des pendilles. Les postes offrent l’eau et l’électricité, en 220 ou 380 V. La glace est disponible et les commerces sont en ville.
Le guide collaboratif CruisersWiki signale aussi du carburant dans la marina et un petit chantier naval associé. Vérifiez sur place ce qui fonctionne au moment de votre escale.
Les formalités
Houmt Souk fait partie des ports dotés d’un bureau de douane, selon l’ONTT. Un bateau qui arrive de l’étranger peut donc y faire ses formalités d’entrée. CruisersWiki rappelle qu’en Tunisie, il faut se signaler dans chaque port, même après l’entrée dans le pays.
Une région qui se navigue toute l’année
Imray juge la navigation d’hiver très agréable dans le sud, plus chaud que Tunis, et compte la marina de Houmt Souk parmi les lieux d’hivernage. L’ONTT met en avant un climat tempéré et un vent régulier presque toute l’année.
Avant chaque sortie, consultez notre guide de la météo marine en Tunisie. Pour laisser le bateau plusieurs mois, lisez aussi notre article sur l’hivernage en Tunisie.
Les autres ports autour de Djerba
Houmt Souk est la seule marina de l’île citée par l’ONTT. Les autres ports sont des ports de pêche, inscrits sur la liste officielle fixée par décret en 2011 :
- Ajim, au sud-ouest de l’île, face au continent ;
- Aghir, à l’est. En 2016, African Manager annonçait un projet pour l’ouvrir à la plaisance sans arrêter la pêche. Nous n’avons pas trouvé de confirmation plus récente ;
- Zarzis, sur le continent, port de commerce et de pêche, où l’ONTT indique que les bateaux de plaisance peuvent aussi accoster.
Dans ces ports de pêche, l’entrée dépend du tirant d’eau. Imray note qu’avec 1,5 m, plusieurs petits ports du sud restent accessibles. Demandez toujours conseil aux pêcheurs ou à la capitainerie avant d’entrer.
Pour les sorties à la journée, l’ONTT cite la presqu’île de sable surnommée l’île aux Flamants roses, les ruines du fort El Kastil et, plus au sud, le lac El Bibane. Avant de mouiller hors d’un port, renseignez-vous auprès de la Garde nationale : des plaisanciers étrangers rapportent qu’une autorisation peut être demandée.
Nos conseils pour naviguer à Djerba
- Ayez à bord l’horaire des marées et une carte à jour du chenal.
- Privilégiez un bateau à faible tirant d’eau : il ouvre bien plus de mouillages.
- Annoncez-vous à la capitainerie avant d’entrer, avec la longueur et le tirant d’eau.
- Si vous touchez le fond, réduisez les gaz, relevez le moteur si possible et attendez la marée montante.
- Après un échouage, contrôlez l’hélice, l’embase et le dessous de la coque.
Vous cherchez un bateau adapté à ces eaux ? Notre guide pour acheter un bateau à Djerba détaille les types de bateaux à privilégier et les points à vérifier.
Questions fréquentes
Où se trouve le port de plaisance de Djerba ?
À Houmt Souk, la principale ville de l’île, sur la côte nord. L’aéroport international de Djerba est à 10 km selon l’ONTT.
Quelle est la profondeur du chenal de Houmt Souk ?
Le chenal d’environ 4,5 km est dragué à 4 m, selon l’ONTT et Figaro Nautisme. Dans le port, comptez de 2,5 à 4 m.
Y a-t-il de la marée à Djerba ?
Oui. Figaro Nautisme indique 1,25 m de marnage à Houmt Souk. C’est la région de Tunisie où la marée compte le plus.
Peut-on hiverner à Djerba ?
Oui. Imray compte la marina de Houmt Souk parmi les lieux d’hivernage en Tunisie, dans une région où l’hiver reste doux.
En résumé
Le port de plaisance de Djerba est la marina de Houmt Souk : un port mixte, avec douane, eau et électricité, accessible par un chenal balisé dragué à 4 m. Ici, la marée et les hauts-fonds imposent leurs règles : carte, sonde et horaire des marées sont indispensables.
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Photo : Alain Feulvarch from Le Havre, FRANCE, licence CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
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