Focchi Tunisie, c’est d’abord une marque italienne de semi-rigides, née à Ravenne en 1979, dont les bateaux sont construits en Tunisie selon la presse nautique. Une société Focchi Off Shore est référencée à Jemmel, dans le gouvernorat de Monastir. Voici sa gamme complète, ses prix officiels et nos conseils d’achat.
Au sommaire
- Fiche d’identité de la marque
- Histoire : de Ravenne à la Tunisie
- L’unité de Jemmel et la construction
- La gamme Focchi complète
- Le Focchi 620 en détail
- Qualité, essais presse et avis
- Prix et achat neuf
- Acheter un Focchi d’occasion
- Revendre son Focchi
- Questions fréquentes
- En résumé
Focchi Tunisie : la fiche d’identité de la marque
Derrière Focchi Tunisie, il y a deux noms : la marque italienne et la société Focchi Off Shore de Jemmel. Voici l’essentiel.
| Rubrique | Ce que l’on sait |
|---|---|
| Création | 1979, à Ravenne (Italie), par Giampaolo Focchi |
| Siège | Ravenne, Italie |
| Production | En Tunisie, selon Bateaux.com (2022) |
| Société en Tunisie | Focchi Off Shore, Jemmel (gouvernorat de Monastir), selon un annuaire professionnel tunisien |
| Spécialité | Semi-rigides, annexes, rafts |
| Matériaux | Coque polyester renforcé de Kevlar, boudins en néoprène Hypalon |
| Gamme | 25 références au tarif 2026, de l’annexe de 2,14 m au Focchi 900 de 9,20 m |
| Catégories de conception | B, C ou D selon le modèle |
| Marchés | Surtout l’Italie, distributeur cité en Grèce |
Attention aux homonymes : Focchi Group, entreprise italienne de façades de bâtiments, n’a pas de lien établi avec ces semi-rigides. En Italie, la marque est souvent appelée « gommoni Focchi » : gommone désigne le pneumatique ou le semi-rigide.
Histoire de Focchi : de Ravenne à la Tunisie
L’entreprise naît en 1979 à Ravenne, sur l’Adriatique, sous le nom de son fondateur, Giampaolo Focchi. Elle commence par réparer des bateaux pneumatiques, puis crée ses premiers semi-rigides, tous à coque en polyester.
La vitesse fait partie de son ADN. Selon la marque, ses semi-rigides de course ont accumulé victoires et records. Bateaux.com rappelle qu’elle a été développée par un ancien pilote de course offshore.
Le site officiel ne parle pas de la Tunisie. C’est Bateaux.com, dans un essai publié le 28 juin 2022, qui écrit que la gamme est « principalement développée en Italie » et que les semi-rigides sont « construits en Tunisie ».
Focchi Tunisie : l’unité de Jemmel et la méthode de construction
Un annuaire professionnel tunisien référence la société Focchi Off Shore à Jemmel, pour la fabrication de bateaux de plaisance. Sa fiche renvoie au site focchi.com, qui redirige vers le site officiel de la marque.
Date d’ouverture, surface, effectifs, capacité de production : ces données ne sont pas communiquées par le chantier. Nous ne les avons trouvées dans aucune source publique sérieuse.
Coque en polyester et Kevlar, boudins en Hypalon
Selon la plupart des fiches officielles, la coque est en polyester renforcé de Kevlar et les boudins en néoprène Hypalon, annoncé à 1 670 dtex. Le Kevlar permet en principe d’alléger la coque à solidité égale.
L’Hypalon supporte en général mieux le soleil que le PVC, un atout sous le climat tunisien.
Sans contre-moule, avec une carène en V profond
Bateaux.com note une construction sans contremoulage, « gage de légèreté » : pas de seconde coque intérieure pour former le pont et les coffres. Le bateau déjauge avec moins de puissance, mais l’aménagement reste simple.
La carène est en V profond à l’avant et s’aplatit vers l’arrière, toujours selon Bateaux.com. Barche a Motore annonce un V de 24° au tableau arrière du Focchi 900.
Toutes les fiches, hors annexes et rafts, annoncent une direction hydraulique de série. Au-delà de 100 ch, c’est un vrai confort de barre.
La gamme Focchi complète : modèles et fiches techniques
Focchi couvre l’annexe, l’école de voile, la balade, la pêche, la course et le raft. Selon son site, la marque a aussi construit des vedettes militaires. Le tableau reprend les fiches officielles, avec la puissance maximale annoncée.
| Modèle | Longueur | Puissance max | Personnes | Cat. | Usage |
|---|---|---|---|---|---|
| Tender 210, 230, 250 | 2,14 à 2,54 m | 3,5 à 8 ch | 3 à 4 | D | Annexe |
| Sailing 360 à 620 | 3,50 à 6,20 m | 25 à 167 ch | 5 à 10 | C | Assistance voile, école |
| 510 | 5,10 m | 122 ch | 10 | C | Balade |
| 570 | 5,68 m | 40 ch conseillés | 10 | C | Balade en famille |
| 620, Easy Life, Pro Fish | 6,20 m | 115 à 140 ch | 10 | C | Balade, pêche |
| 680 | 6,90 m | 200 ch | 14 | C | Balade à la journée |
| 730 et 730 Pro | 7,30 m | 250 à 300 ch | 14 | C | Balade rapide |
| 730 Pro Fish | 7,30 m | 250 à 300 ch | 14 | B ou C | Pêche |
| 730 Xtreme | 7,30 m | 185 ch | 5 | C | Course |
| 850 | 8,40 m | 2 x 225 ch | 16 | B | Grande balade, pêche |
| 900 | 9,20 m | 2 x 300 ch à l’essai | 20 | n.c. | Pêche, polyvalent |
| Rafting 340, 410, 430 | 3,40 à 4,35 m | n.c. | 4+1 à 8+1 | D | Rivière |
Focchi Tender 210, 230 et 250
Ce sont de petites annexes de 35 à 47 kg, en catégorie D, pour la navette entre le mouillage et le quai.
Focchi Sailing 360, 420, 460, 510 et 620
Cette série vise les clubs, les écoles de voile et l’assistance en régate. Elle reçoit une selle avec console rabattable et une bande de protection sur les boudins, pour approcher un dériveur sans l’abîmer.
Le tarif la classe en « Serie Prof. / Coach », avec les 520 C, 580 C et 640 C/Fish.
Focchi 510 et Focchi 570
Le 510 (300 kg, 10 personnes) accepte jusqu’à 122 ch, avec 40 ch conseillés. Le 570 (380 kg) est donné pour 40 ch conseillés. Tous deux ont de série console, coffres, banquette inox et échelle de bain.
L’accueil du site présente aussi un 510 « 100 % électrique » et un 570 Family, sans fiche technique publiée.
Focchi 620, 620 Easy Life et 620 Pro Fish
Même coque de 6,20 m, détaillée plus bas. Le 620 accepte 140 ch, l’Easy Life 115 ch et le Pro Fish 140 ch.
Focchi 680
Le 680 mesure 6,90 m pour 600 kg et 14 personnes, avec 200 ch maximum. Il reçoit une étrave en polyester avec guindeau, un pare-brise et un réservoir inox. Le magazine grec e-ribbing l’a mesuré à 50,5 nœuds avec un 200 ch, en 2022.
Focchi 730, 730 Pro et 730 Pro Fish
Le 730 (750 kg) accepte 300 ch. Le 730 Pro, plus étroit et plus léger (630 kg), monte 250 ch avec un réservoir de 200 litres. Les deux embarquent 14 personnes.
Le 730 Pro Fish existe en Spinning (250 ch, seul 7,30 m en catégorie B) et en Drifting (300 ch, 2 x 118 litres). Le Drifting a un coffre pour huit caisses de sardines, un compartiment isolé pour vivier et un logement de sonde au ras de la coque.
Focchi 730 Xtreme Competition
C’est la version course : 500 kg, sièges de compétition, 5 personnes et 185 ch maximum.
Focchi 850 et Focchi 900
Le 850 (8,40 m, 1 000 kg) est classé en catégorie B pour 16 personnes, avec deux moteurs de 225 ch maximum. Un T-top inox et un vivier sont en option.
Le Focchi 900 est le dernier modèle lancé, selon Barche a Motore en mars 2025 : 9,20 m, 1 600 kg, 20 personnes. Essayé avec deux Suzuki de 300 ch, il a approché 50 nœuds par une météo plutôt difficile.
Focchi Rafting et autres modèles
Focchi fabrique aussi des rafts de rivière (340, 410 et 430), un Support RIB et une bouée de régate autopropulsée. Le tarif 2026 cite des modèles sans fiche en ligne : 300, 480, 620 Twin, 640 Easy Life, 680 Twin, 730 FB et 730 M.
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Le Focchi 620, modèle phare en détail
Le 620 est l’un des modèles les plus déclinés : standard, Easy Life, Pro Fish, Sailing et Twin. Autour de 6 m, un semi-rigide reste facile à tracter.
| Focchi 620 | Donnée constructeur |
|---|---|
| Longueur hors tout | 6,20 m (5,48 m intérieure) |
| Largeur | 2,54 m (1,33 m intérieure) |
| Poids | 450 kg |
| Diamètre des boudins | 30 à 60 cm |
| Compartiments | 5 |
| Personnes | 10 |
| Puissance | 140 ch maximum, 115 ch conseillés |
| Catégorie de conception | C |
De série : direction hydraulique, console, coffre à ancre avec évacuation à la mer, coffres avant et arrière, coussins à cellules fermées, banquette inox et échelle de bain. Le taud, la rallonge de bain de soleil et le bimini sont en option.
Le 620 Pro Fish ajoute un vivier sous l’assise, quatre platines sur les boudins pour porte-cannes ou sondeur, et un réservoir de 118 litres.
Les dix personnes de la fiche sont un maximum : à six ou sept, on navigue plus à l’aise.
Qualité des Focchi : normes, essais presse et avis
Chaque fiche donne une catégorie de conception. La C correspond en principe à un vent jusqu’à force 6 et des vagues jusqu’à 2 m, la B à force 8 et 4 m, la D aux eaux abritées. Contrôlez-la toujours sur la plaque du constructeur.
Ce que dit la presse nautique
Bateaux.com a essayé un Focchi 640 avec un Suzuki de 140 ch sur le lac Majeur, en 2022. Il a atteint 43,4 nœuds à 6 300 tr/min pour 46 l/h, et déjaugeait en 4,81 secondes.
Sa croisière économique se situait vers 20,9 nœuds à 3 500 tr/min, pour 11,8 l/h, soit 0,56 litre par mille. Le magazine décrit un comportement « très sain et marin », mais sur un plan d’eau abrité.
Barche a Motore et e-ribbing saluent aussi les performances. Ces essais ne remplacent pas votre propre essai en mer.
Salons et presse tunisienne
Le site officiel montre des Focchi exposés sur des salons, dont un 620 au Pescare Show, en Italie. Nous n’avons trouvé ni salon nautique en Tunisie, ni article de la presse tunisienne sur la marque.
Avis sur Focchi : points forts et limites
- Points forts : carène rapide jugée saine par la presse, coque légère, boudins en Hypalon, direction hydraulique de série, versions pêche bien équipées, tarif public.
- Limites : aménagement simple, aucun distributeur officiel trouvé en Tunisie, peu d’informations sur l’unité tunisienne, site en italien sans fiche pour certains modèles.
Focchi prix : tarifs 2026 et achat neuf
Le tarif « Listino 2026 », daté du 1er octobre 2025, est publié sur le site de la marque. Les prix sont en euros hors TVA, transport en sus. Les fiches ne citent aucun moteur dans l’équipement de série.
| Modèle | Prix affiché (HT) | Environ en dinars |
|---|---|---|
| Tender 210 à 250 | 3 400 à 4 100 € | 11 600 à 13 900 DT |
| Focchi 300 et 360 | 5 500 et 8 700 € | 18 700 et 29 600 DT |
| Focchi 480 | 15 800 € | 53 700 DT |
| Focchi 510 | 20 500 € | 69 700 DT |
| Focchi 570 | 23 700 € | 80 600 DT |
| 620 Easy Life et 620 Twin | 25 650 et 26 250 € | 87 200 et 89 200 DT |
| 640 Easy Life | 28 500 € | 96 900 DT |
| 680 Twin | 32 200 € | 109 500 DT |
| 730 FB et 730 M | 37 500 et 38 150 € | 127 500 et 129 700 DT |
| Focchi 900 | 122 000 € | 414 800 DT |
| Sailing et Coach (360 S à 640 C/Fish) | 9 290 à 26 700 € | 31 600 à 90 800 DT |
| Rafting 340 à 430 | 5 200 à 6 200 € | 17 700 à 21 100 DT |
La conversion est faite à 1 € ≈ 3,4 DT. Ce n’est pas un prix rendu en Tunisie : prévoyez en principe le moteur, la remorque, le transport et les règles pour importer un bateau en Tunisie.
Pour chiffrer le moteur, voyez le prix d’un moteur hors-bord en Tunisie.
Où acheter un Focchi neuf en Tunisie ?
Nous n’avons trouvé aucun distributeur officiel en Tunisie. Selon Bateaux.com, la marque est surtout présente en Italie, et un magazine grec cite un distributeur en Grèce. Demandez un devis écrit au chantier, moteur compris.
Pour comparer, voyez les constructeurs de bateaux en Tunisie.
Acheter un Focchi d’occasion en Tunisie : la check-list
Toutes marques confondues, un semi-rigide d’occasion s’affiche en général entre 8 000 et 40 000 DT en Tunisie. Un grand Focchi récent, bien motorisé, peut dépasser cette fourchette. Le moteur et les boudins comptent souvent plus que la marque.
- Identifiez le modèle exact : un « Focchi de 6 m » peut être un 620, un Pro Fish ou un Sailing, avec des puissances différentes.
- Lisez la plaque du constructeur : catégorie, personnes, puissance maximale. Le moteur ne doit pas la dépasser.
- Comparez le numéro de coque (CIN) avec les papiers du bateau.
- Gonflez les boudins la veille : ils doivent tenir la pression. Regardez collages, valves et poignées.
- Un Hypalon farineux ou fendillé est fatigué par le soleil. Changer les boudins coûte cher.
- Contrôlez la coque hors de l’eau : chocs sous la quille, fissures autour du tableau arrière et de la console.
- Testez la direction hydraulique : pas de fuite au vérin, pas de jeu à la barre.
- Moteur : heures, factures d’entretien, démarrage à froid. Papiers au nom du vendeur, et dédouanement si le bateau vient d’Italie.
Faites toujours un essai en mer avec un peu de clapot. La méthode complète est dans notre guide d’achat du semi-rigide d’occasion.
Revendre son Focchi en Tunisie
La marque reste peu connue en Tunisie : votre annonce doit la présenter (marque italienne, coque polyester et Kevlar, boudins Hypalon) avec le modèle exact et l’année. Ajoutez les heures moteur, les factures et des photos de la plaque et des boudins.
Fixez un prix cohérent avec les semi-rigides comparables en annonce, pas avec le neuf. Nos conseils pour vendre son bateau en Tunisie détaillent la méthode.
À retenir : derrière Focchi Tunisie, il y a une marque italienne de semi-rigides fondée à Ravenne en 1979. Ses bateaux sont construits en Tunisie selon Bateaux.com, et une société Focchi Off Shore est référencée à Jemmel. Prix catalogue 2026 : de 3 400 à 122 000 € hors taxes.
Les autres marques de bateaux tunisiennes
Notre série sur les chantiers qui construisent ou réparent des bateaux en Tunisie, de la plaisance aux navires :
- TESYS : semi-rigides et bateaux à moteur de la région de Bizerte
- WAMA Yachts : catamarans à moteur et à voile
- Bateaux Océane : bateaux à moteur de Menzel Bourguiba
- Espadon Boats : semi-rigides de Soliman
- Aventura : catamarans construits par STGI
- Bali Catamarans et Catana : le chantier HACO d’El Haouaria
- Zodiac Tunisie : l’usine d’Enfidha et la gamme semi-rigide
- Capelli Tempest : toute la gamme de semi-rigides
- Chantier Nakbi : bateaux de pêche de Teboulba
- SCIN : le chantier naval de Sfax
- Chantier Naval de la Méditerranée : refit de yachts
- CMR Tunisie : réparation navale à Menzel Bourguiba
- Tous les constructeurs de bateaux en Tunisie
Questions fréquentes
Où sont fabriqués les bateaux Focchi ?
Selon Bateaux.com (juin 2022), les semi-rigides Focchi sont construits en Tunisie, la gamme étant principalement développée en Italie. Une société Focchi Off Shore, qui fabrique des bateaux de plaisance, est référencée à Jemmel, dans le gouvernorat de Monastir.
Focchi est-elle une marque italienne ou tunisienne ?
Focchi est une marque italienne, née en 1979 à Ravenne sous le nom de son fondateur, Giampaolo Focchi. La production passe par la Tunisie, mais le siège reste en Italie.
Quel est le prix d’un semi-rigide Focchi ?
Le tarif 2026 de la marque va de 3 400 € hors taxes pour une annexe à 122 000 € pour le Focchi 900. Un 620 Easy Life est affiché 25 650 €, soit environ 87 200 DT, sans moteur cité dans sa fiche.
Focchi est-il une bonne marque ?
Les essais publiés saluent une carène rapide et saine, une coque légère et des boudins en Hypalon. Les limites sont un aménagement simple et l’absence de distributeur officiel trouvé en Tunisie. En occasion, l’état réel compte plus que la marque.
Où acheter un Focchi d’occasion en Tunisie ?
Consultez les semi-rigides en vente sur TunisieBateau et contactez le vendeur par la messagerie du site. Demandez le modèle exact, l’année, les heures du moteur et une photo de la plaque du constructeur.
Quelle est la différence entre le Focchi 620 et le Focchi 730 ?
Le 620 mesure 6,20 m, pèse 450 kg et accepte 140 ch pour 10 personnes. Le 730 mesure 7,30 m, pèse 750 kg et accepte 300 ch pour 14 personnes. Le 730 vise des sorties plus longues et la pêche, le 620 la balade à la journée.
Quel moteur pour un Focchi 620 ?
La fiche officielle donne 140 ch maximum et 115 ch conseillés pour le 620, et 115 ch pour l’Easy Life. Ne dépassez jamais la puissance maximale inscrite sur la plaque du constructeur.
En résumé
Focchi Tunisie, c’est un spécialiste italien du semi-rigide rapide et léger, dont la production passe par la Tunisie. Sa gamme couvre l’annexe, l’école de voile, la balade, la pêche et la course, avec un tarif public.
En occasion, jugez d’abord les boudins, la coque, le moteur et les papiers.
Vous cherchez un Focchi ou un autre semi-rigide ? Parcourez nos annonces de bateaux. Vous avez un Focchi à vendre ? Déposez votre annonce gratuitement en quelques minutes.
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