Zodiac Tunisie, c’est d’abord l’usine d’Enfidha, où sont fabriqués des semi-rigides Zodiac depuis 2009. Zodiac Nautic, marque française qui se présente comme l’inventeur du bateau pneumatique, produit aussi à Gujan-Mestras, en France. Sa gamme va de l’annexe pliable de 2 m au semi-rigide de 10 m.
Au sommaire
- Fiche d’identité
- Histoire de Zodiac
- L’usine d’Enfidha
- La gamme complète
- Qualité et flotteurs
- Prix d’un Zodiac neuf
- Zodiac d’occasion
- Revendre son Zodiac
- Questions fréquentes
- En résumé
Zodiac Tunisie : fiche d’identité de la marque
Zodiac Nautic est le nom commercial de la société Z Nautic, installée à Gujan-Mestras, sur le bassin d’Arcachon. Elle construit des semi-rigides et des annexes pneumatiques.
| Rubrique | Zodiac Nautic |
|---|---|
| Création | 1896, en France, par l’aérostier Maurice Mallet |
| Siège | Gujan-Mestras (France) |
| Groupe | Z Nautic Group : Zodiac, Bombard, AKA Marine |
| Usines | Gujan-Mestras (25 000 m²) et Enfidha, Tunisie (15 000 m²) |
| Effectif à Enfidha | Plus de 220 personnes (2025) |
| Spécialité | Semi-rigides et annexes pneumatiques |
| Gammes 2026 | XCC, Medline, Open, Pro, Yachtline, Cadet, Nomad |
| Longueurs | 2,00 m à 9,99 m |
| Distribution | Environ 1 600 revendeurs, plus de 50 pays |
« Un zodiac » : une marque devenue nom commun
En Tunisie comme en France, on dit « un zodiac » pour n’importe quel pneumatique ou semi-rigide, comme on dit « frigidaire ». Sur une annonce, le mot ne garantit donc pas que le bateau soit un Zodiac.
Le nom désigne aussi d’autres sociétés : la branche militaire Zodiac Milpro, séparée fin 2012, les piscines Zodiac (groupe Fluidra depuis 2017) et Zodiac Aerospace, implanté en Tunisie dans l’aéronautique. Ce ne sont pas les bateaux de Zodiac Nautic.
Histoire de Zodiac : du dirigeable au semi-rigide
Zodiac naît en France en 1896 et fabrique d’abord des ballons dirigeables. Son savoir-faire des structures gonflables passe ensuite à la mer.
- 1934 : l’ingénieur Pierre Debroutelle met au point les premiers prototypes de bateau pneumatique, pour l’Aéronavale.
- 1952 : Alain Bombard traverse l’Atlantique en 65 jours sur L’Hérétique, un Zodiac de 4,65 m selon la marque.
- Années 1960 : virage vers la plaisance. Le commandant Cousteau utilise des Zodiac pour ses expéditions.
- 1986 : premiers flotteurs amovibles, selon la marque.
- 2006 : record de chiffre d’affaires dans le nautisme, près de 80 millions d’euros.
- 2017 : eJet 450, semi-rigide électrique à hydrojet.
- 2024 : 42 semi-rigides Zodiac accompagnent le Vendée Globe.
L’actionnariat a souvent changé : fonds Carlyle en 2007, fonds OpenGate Capital début 2013. Le 1er juillet 2015, le tribunal de commerce de Nanterre valide la reprise par Energetic Développement, qui crée Z Nautic. Le groupe réunit aujourd’hui Zodiac, Bombard et AKA Marine (professionnel).
Zodiac Tunisie : l’usine d’Enfidha en chiffres
L’usine est située dans la zone industrielle d’Enfidha, gouvernorat de Sousse. Les annuaires tunisiens la référencent sous le nom Zodiac Marine Pool Tunisie, pour la fabrication de bateaux de plaisance.
Selon Webmanagercenter, la production démarre en janvier 2009 dans un atelier provisoire et l’usine est inaugurée le 3 juin 2010. Elle fabrique alors des coques en polyester et des flotteurs en Néoprène-Hypalon pour toutes les gammes.
| Date | Étape |
|---|---|
| Avril 2008 | Le groupe annonce une usine en Tunisie |
| Juin 2010 | Inauguration : 12 000 m², 150 emplois |
| Février 2016 | 188 des 300 salariés de Zodiac Nautic travaillent en Tunisie |
| Juillet 2020 | Projet de transfert de toute la production de semi-rigides d’Ayguesvives (France) vers Enfidha |
| 2025 | 15 000 m², plus de 220 personnes |
Selon sa brochure 2025, Zodiac fabrique tous ses bateaux dans ses deux chantiers, de la conception au contrôle qualité, avec un atelier dédié aux flotteurs. La marque ne précise pas quel modèle sort de quelle usine.
D’autres fabricants sont installés dans le pays : voyez notre guide des constructeurs de bateaux en Tunisie.
La gamme Zodiac 2026 : tous les modèles
En octobre 2026, le site officiel présente cinq gammes de semi-rigides et trois familles d’annexes. Tous se motorisent en hors-bord.
| Modèle | Longueur | Puissance maxi | Personnes | Usage |
|---|---|---|---|---|
| X10CC | 9,99 m | 2 x 450 ch | 20 | Journée, cabine |
| X9CC | 8,60 m | 2 x 250 ch | 15 | Journée, cabine |
| Medline 9 | 8,90 m | 450 CV | 20 | Famille, cabine |
| Medline 7.5 | 7,33 m | 300 CV | 16 | Famille |
| Medline 6.8 | 6,95 m | 250 CV | 14 | Famille, ski |
| Medline 5.8 | 5,80 m | 130 CV | 11 | Famille |
| Open 6.5 | 6,40 m | 150 CV | 15 | Polyvalent |
| Open 5.5 | 5,70 m | 130 CV | 12 | Polyvalent |
| Open 4.8 | 4,70 m | 80 CV | 6 | Balade, pêche |
| Open 4.2 | 4,20 m | 50 CV | 6 | Premier bateau |
| Pro 850 | 8,50 m | 350 CV | 25 | Pro, plongée |
| Pro 7 | 6,90 m | 250 CV | 16 | Pêche, travail |
| Pro 6.5 | 6,41 m | 150 CV | 15 | Pêche, plongée |
| Pro 5.5 | 5,40 m | 130 CV | 12 | Pêche, plongée |
| Yachtline 360 à 490 | 3,60 à 4,91 m | 40 à 90 CV | 4 à 9 | Annexe de yacht |
| Yachtline 4.0 | 4,00 m | 50 CV | 6 | Annexe de yacht |
| Nomad RIB Alu | 2,77 à 3,97 m | 10 à 30 CV | 5 à 7 | Annexe coque alu |
| Cadet Alu | 2,70 à 3,50 m | 8 à 20 CV | 3 à 6 | Annexe pliable |
| Cadet Aero | 2,00 à 3,50 m | 3 à 15 CV | 2 à 6 | Annexe pliable |
Personnes maximum d’après les brochures 2026, en catégorie C quand elle est indiquée. En catégorie B, le chiffre baisse : 7 au lieu de 16 sur le Medline 7.5. Les Pro 6.5, Pro 7, Pro 850 et Medline 9 acceptent aussi deux moteurs.
Zodiac X10CC et X9CC
Les XCC sont les plus grands Zodiac, avec console centrale et cabine. Le X10CC, lancé en 2024, pèse 3 500 kg. Avec deux moteurs de 400 ch, la marque annonce 60 nœuds et environ 250 milles d’autonomie avec 760 litres d’essence.
Le X9CC, dévoilé au Cannes Yachting Festival 2025, pèse 2 350 kg et offre une couchette et un coin toilette. Ces bateaux visent les longues journées à plusieurs, avec l’entretien de deux moteurs à prévoir.
Zodiac Medline 5.8, 7.5 et 9
La Medline est la gamme confort : bains de soleil, banquette arrière transformable, sports nautiques. Le Medline 7.5 ajoute un carré arrière en O avec cuisine. Le Medline 9 a une console avec cabine et toilettes, et une couchette en option.
Zodiac Medline 6.8 : le modèle phare
Zodiac présente le Medline 6.8 comme son best-seller : 950 kg, 200 litres d’essence, 10 places assises. Sur la fiche d’essai Mercury de la marque (juin 2021, mer calme), un 225 ch donne 50,5 nœuds en pointe.
C’est un bon format pour la journée en famille et le ski nautique. Avec 14 personnes, vous êtes au maximum de la catégorie C : gardez de la marge dès que le vent se lève.
Zodiac Open 4.2, 4.8, 5.5 et 6.5
L’Open est la gamme polyvalente : console, banquette et grand coffre pour la pêche, la plongée ou la balade. Les Open 4.2 (270 kg) et 4.8 (305 kg) se tractent facilement et font de bons premiers bateaux. L’Open 6.5 est le best-seller de la gamme, selon la marque.
Zodiac Pro 5.5, 6.5, 7 et 850
Le Pro a un pont plat aménagé à la carte : console, sièges et accessoires se placent selon l’usage. C’est la gamme de la pêche, de la plongée et du travail. Pour le Vendée Globe 2024, Zodiac a fourni 34 Pro 7, 3 Pro 850 et 5 Open 6.5.
Zodiac Yachtline : annexes de yacht
Les Yachtline sont des annexes semi-rigides avec console et banquette. Le Yachtline 490 peut tracter un skieur. Le Yachtline 4.0, plus récent, était exposé au Cannes Yachting Festival 2026.
Annexes Cadet, Nomad et Zodiac électriques
Les Cadet sont des annexes pliables en PVC, à plancher gonflable (Aero, 25 à 47 kg) ou aluminium (Alu). La Nomad RIB Alu a une coque en aluminium. L’eJet 450 électrique et les eOpen 3.1 et 3.4 ne sont plus vendus neufs.
Vous cherchez un semi-rigide Zodiac ? Des particuliers et des professionnels publient leurs bateaux sur TunisieBateau.
Qualité Zodiac : coque, flotteur PVC ou Hypalon, normes
La coque est en polyester, renforcée par des longerons et des varangues. L’angle de carène va de 19° (Open 4.2) à 24° sur la plupart des modèles : un V plus marqué passe en général mieux le clapot.
Le flotteur compte 3 à 7 compartiments étanches. Selon la marque, le bateau reste à flot à pleine charge avec un compartiment dégonflé. Sur la plupart des modèles, le flotteur est amovible : une ralingue glisse dans une gorge de la coque, sans colle.
Flotteur PVC ou Néoprène-Hypalon ?
Le PVC (Strongan chez Zodiac) est assemblé par soudure. Le Néoprène-Hypalon est un caoutchouc synthétique, plus cher et plus résistant selon la marque.
| Flotteur | Durée de vie (Zodiac) | Remplacement (Zodiac) |
|---|---|---|
| PVC | 8 à 12 ans | 2 000 à 10 000 € TTC, environ 6 800 à 34 000 DT |
| Néoprène-Hypalon | 15 à 30 ans | 4 500 à 18 000 € TTC, environ 15 300 à 61 200 DT |
Ces prix indicatifs, publiés par Zodiac en décembre 2025, comprennent en général la pose. Pour un bateau qui passe l’été dehors au soleil tunisien, l’Hypalon est en général le choix le plus durable.
Catégories CE B et C
Les semi-rigides Zodiac sont classés en catégorie C, et certains grands modèles aussi en B avec moins de personnes. Selon la directive 2013/53/UE, la C vise un vent jusqu’à force 6 et des vagues jusqu’à 2 m, la B jusqu’à force 8 et 4 m.
Ce sont des limites de conception, pas des conditions de sortie conseillées. Le flotteur pardonne beaucoup, mais il ne remplace pas la lecture de la météo.
Zodiac est-il une bonne marque ?
Points forts : une longue histoire, des matériaux clairement annoncés et un flotteur amovible qui simplifie l’entretien. Limites : bateau ouvert, peu d’abri sans option, prix publiés hors moteur et flotteur PVC moins durable au soleil.
Zodiac Tunisie : prix affichés d’un Zodiac neuf
Zodiac publie des prix « à partir de » TTC France, sans moteur, montage ni livraison. Voici les prix affichés en octobre 2026, convertis à titre indicatif (1 € ≈ 3,4 DT).
| Modèle | Prix affiché | Environ |
|---|---|---|
| Cadet Aero | 780 € | 2 700 DT |
| Nomad RIB Alu | 3 190 € | 10 800 DT |
| Open 4.2 | 12 938 € | 44 000 DT |
| Yachtline 360 | 13 286 € | 45 200 DT |
| Pro 5.5 | 17 855 € | 60 700 DT |
| Pro 6.5 | 21 996 € | 74 800 DT |
| Open 5.5 | 27 254 € | 92 700 DT |
| Medline 5.8 | 30 125 € | 102 400 DT |
| Pro 7 | 31 640 € | 107 600 DT |
| Open 6.5 | 37 609 € | 127 900 DT |
| Medline 6.8 | 44 294 € | 150 600 DT |
| Medline 7.5 | 57 748 € | 196 300 DT |
| Medline 9 | 100 019 € | 340 100 DT |
| X10CC | 168 000 € | 571 200 DT |
| X9CC | 183 407 € | 623 600 DT |
Le X9CC est affiché plus cher que le X10CC. Son communiqué de lancement (septembre 2025) annonçait 149 167 € HT avec deux moteurs Mercury de 200 ch. Demandez toujours au revendeur ce que comprend le prix.
Exemple de package publié en juin 2026 : l’Open 5.5 avec Mercury 115 ch et roll-bar, à partir de 35 900 € TTC (environ 122 000 DT) en version PVC. Pour le moteur seul, voyez le prix des moteurs hors-bord en Tunisie.
Où acheter un Zodiac neuf en Tunisie ?
Zodiac vend le neuf par son réseau de revendeurs. Nous n’avons trouvé aucune source publique fiable citant un distributeur officiel en Tunisie : passez par le localisateur ou le formulaire de contact du site officiel.
Pour un bateau acheté en Europe, droits et taxes tunisiens s’ajoutent : lisez notre guide pour importer un bateau en Tunisie avant de signer.
Acheter un Zodiac d’occasion en Tunisie
Un semi-rigide d’occasion s’affiche en général entre 8 000 et 40 000 DT selon la taille, l’âge et le moteur. Ce sont des fourchettes générales, pas des cotes Zodiac. Notre guide d’achat d’un semi-rigide d’occasion détaille la méthode.
- Identité : logo, modèle exact, année, numéro de coque. Un « zodiac » d’annonce peut être d’une autre marque.
- Flotteur : PVC ou Hypalon, âge, collages, rustines, valves. Gonflez-le et contrôlez qu’il tient 24 heures.
- Ralingue : état du rail et des fixations du flotteur amovible.
- Coque : chocs sous la carène, gelcoat fissuré au tableau arrière, vide-vite, pompe de cale.
- Moteur : heures, carnet, puissance conforme à la plaque du bateau.
- Papiers : titre de navigation, dédouanement, factures.
- Essai : planing, tenue dans le clapot, alarmes, pas de fuite d’air au retour.
Sur un Zodiac âgé, le flotteur est souvent le poste le plus cher : s’il est à changer, négociez. Un flotteur récent avec facture est au contraire un vrai argument.
Modèles arrêtés que l’on croise en occasion : Medline 500, 580 et 7.5 GT, N-ZO 680, 700 Cabine et 760, Open 3.1, 3.4, 7 et Gulfstream, Pro 420, 500 et Classic 750, Classic Mark II C et Futura Mark II.
Revendre son Zodiac en Tunisie
Indiquez le modèle exact, l’année, le matériau du flotteur, le moteur et ses heures, avec des photos du flotteur, de la coque à sec et en mer. Gardez les factures du flotteur et du moteur. Pour être aidé, voyez notre service d’accompagnement.
À retenir : derrière Zodiac Tunisie, il y a l’usine d’Enfidha, plus de 220 personnes selon la marque. Les prix publiés sont des prix France hors moteur. En occasion, l’état et le matériau du flotteur pèsent lourd dans le prix.
Les autres marques de bateaux tunisiennes
Notre série sur les chantiers qui construisent ou réparent des bateaux en Tunisie, de la plaisance aux navires :
- TESYS : semi-rigides et bateaux à moteur de la région de Bizerte
- WAMA Yachts : catamarans à moteur et à voile
- Bateaux Océane : bateaux à moteur de Menzel Bourguiba
- Espadon Boats : semi-rigides de Soliman
- Aventura : catamarans construits par STGI
- Bali Catamarans et Catana : le chantier HACO d’El Haouaria
- Capelli Tempest : toute la gamme de semi-rigides
- Focchi : semi-rigides de Jemmel
- Chantier Nakbi : bateaux de pêche de Teboulba
- SCIN : le chantier naval de Sfax
- Chantier Naval de la Méditerranée : refit de yachts
- CMR Tunisie : réparation navale à Menzel Bourguiba
- Tous les constructeurs de bateaux en Tunisie
Questions fréquentes sur Zodiac en Tunisie
Où sont fabriqués les bateaux Zodiac ?
Selon la marque, les bateaux Zodiac sont fabriqués sur deux sites : Gujan-Mestras, sur le bassin d’Arcachon en France, et Enfidha, en Tunisie. Les deux usines couvrent toute la production, de la conception au contrôle qualité.
Zodiac a-t-il une usine en Tunisie ?
Oui, à Enfidha, dans le gouvernorat de Sousse. La production y démarre en 2009 et l’usine est inaugurée en juin 2010. Selon la brochure 2025, elle couvre 15 000 m² et emploie plus de 220 personnes.
Quel est le prix d’un Zodiac semi-rigide neuf ?
En octobre 2026, Zodiac affiche de 12 938 € TTC pour l’Open 4.2 (environ 44 000 DT) à 100 019 € pour le Medline 9 (environ 340 000 DT), hors moteur. Les XCC dépassent 160 000 €.
Quelle est la différence entre un flotteur PVC et Hypalon ?
Le PVC est plus économique : Zodiac lui donne 8 à 12 ans de vie. Le Néoprène-Hypalon est plus cher et plus résistant, avec 15 à 30 ans annoncés par la marque.
Quelle est la différence entre le Zodiac Open et le Medline ?
L’Open est polyvalent : console, banquette et grand coffre pour la pêche ou la plongée. Le Medline mise sur le confort, avec bains de soleil et carré arrière. À taille proche, le Medline est plus lourd et plus cher.
Où acheter un Zodiac d’occasion en Tunisie ?
Des particuliers et des professionnels publient leurs semi-rigides sur TunisieBateau. Comptez en général 8 000 à 40 000 DT selon la taille, l’âge et le moteur. Contrôlez le flotteur, la coque, le moteur et les papiers avant d’acheter.
Pourquoi dit-on « zodiac » pour tous les pneumatiques ?
Zodiac a popularisé le bateau pneumatique et son nom est passé dans le langage courant. On dit donc « un zodiac » pour n’importe quel pneumatique. Contrôlez le logo et le numéro de coque pour savoir si c’est un vrai Zodiac.
En résumé
Zodiac Tunisie, c’est l’usine d’Enfidha, inaugurée en 2010, au service d’une marque française née en 1896. La gamme 2026 va des annexes Cadet aux grands XCC, en passant par les Open, Pro, Medline et Yachtline.
Vous avez un Zodiac à vendre ? Déposez votre annonce gratuitement. Vous en cherchez un ? Parcourez les semi-rigides à vendre et toutes les annonces.
Commentaires