Prestige Yachts Tunisie : gamme, prix et importer un Prestige en 2026

Prestige Yachts Tunisie : ce guide vous aide à acheter ou importer un yacht Prestige en Tunisie. Née chez Jeanneau en 1989, la marque du Groupe Beneteau construit des flybridges et des catamarans à moteur de 13 à 20 m. Voici sa gamme 2026, ses prix affichés et les étapes pour en acheter un.

Au sommaire

• Fiche d’identité
• L’histoire de Prestige
• La gamme Prestige 2026
• Quel modèle pour la Tunisie
• Prix neufs et occasion
• Acheter un Prestige en Tunisie
• Acheter en Europe et importer
• Check-list d’occasion
• Revendre son Prestige
• Questions fréquentes
• En résumé

Prestige Yachts Tunisie : la fiche d’identité de la marque

Prestige appartient au Groupe Beneteau, qui possède aussi Beneteau, Jeanneau et Lagoon.

Histoire de Prestige : de Jeanneau aux catamarans à moteur

Prestige est née dans le giron de Jeanneau, chantier créé en 1957 par Henri Jeanneau. Selon la marque, le premier yacht Prestige, le Prestige 41, sort en 1989. Il est dessiné par Garroni Design, studio qui signe encore les modèles actuels.

Les étapes clés, selon la marque :

• 2000 : le Prestige 36 ouvre la première génération de flybridges F-Line.
• 2010 : deuxième génération F-Line avec le Prestige 500, et lancement de la S-Line.
• 2018 : lancement du Prestige 520.
• 2020 : naissance de la X-Line avec le X70.
• 2022 : naissance de la M-Line avec le catamaran à moteur M48.
• 2023 : F4.9 (troisième génération F-Line) et catamaran M8.
• 2024 : F5.7, et plus de 5 000 yachts livrés.
• 2026 : M8 EVO, F6.7 et M6 présentés comme nouveautés.

La gamme Prestige 2026 : flybridges F-Line et catamarans M-Line

En octobre 2026, le site officiel présente deux lignes : les flybridges F-Line et les catamarans à moteur M-Line. Les X-Line, S-Line et les Prestige 420 à 750 ne sont plus au catalogue, mais on les trouve sur le marché de l’occasion.

F-Line : les flybridges Prestige F4.3, F4.9, F5.7 et F6.7

La F-Line regroupe les flybridges, avec un second poste de pilotage sur le toit. La génération actuelle a commencé en 2023 avec le F4.9.

Le F4.3 est la porte d’entrée : 13,07 m, deux Volvo D6 de 440 ch en V-Drive, 22 nœuds de croisière et 30 nœuds maxi annoncés. Lors de son essai, Figaro Nautisme a relevé une seule motorisation possible, un niveau sonore élevé à plein régime et l’absence de stabilisateur proposé.

Le F4.9 (15,18 m) reçoit deux pods Volvo IPS 650 et 1 300 litres de gasoil. Le F5.7 (17,29 m) passe aux IPS 800 avec 2 200 litres. Le F6.7 (20,45 m), nouvel amiral, embarque 3 400 litres.

M-Line : les catamarans à moteur Prestige M48, M6, M7 et M8 EVO

Lancé en 2022, le M48 est le premier catamaran à moteur de la marque : 14,79 m de long pour 6 m de large, construit aux Herbiers selon le Groupe Beneteau. Ses deux Volvo D4 de 320 ch donnent 16 nœuds de croisière, pour 80 l/h annoncés à 15 nœuds.

Le M7 (17,94 m) est homologué en catégorie A selon le constructeur. Le M8 EVO (19,98 m) est la version 2026 du M8, construit à Monfalcone, en Italie, selon la marque.

Prestige occasion : les anciens Prestige 420, 460, 520, 590 et X60

Sur le marché de l’occasion, vous croiserez surtout ces anciens modèles. Attention : la propulsion change d’un modèle à l’autre, parfois d’une version à l’autre.

Quel yacht Prestige pour naviguer en Tunisie ?

Le bon Prestige dépend de votre programme et de qui pilote. Voici nos repères de professionnel.

• Journées et week-ends en famille (golfe de Hammamet, Cap Bon, Monastir) : F4.3, ou Prestige 420 et 460 d’occasion.
• Croisière de plusieurs jours, de Bizerte à Djerba : F4.9 ou Prestige 520 d’occasion.
• Yacht avec marin à bord : F5.7 ou F6.7, qui prévoient une cabine d’équipage en option.
• Mouillage et vie à bord au calme : M48 ou M6, sur deux coques.
• Traversées vers Malte ou la Sicile : M7 ou M8 EVO, homologués en catégorie A selon le constructeur.

Réservez la place de port avant d’acheter. Un catamaran de 6 à 8,85 m de large ne rentre pas dans toutes les places, et un flybridge de 17 m non plus. Notre guide des ports de plaisance en Tunisie vous aide à choisir.

Regardez aussi le tirant d’eau : de 1,05 m (Prestige 520) à 1,73 m (M8 EVO). Dans le golfe de Gabès et autour des Kerkennah, les hauts-fonds demandent de la prudence.

Prestige yacht prix : neuf et occasion en 2026

Prix neufs publiés

Le site officiel n’affiche pas de prix sur ses fiches modèles : le prix se demande au concessionnaire. Seuls quelques prix de base ont été publiés par la presse spécialisée.

• F4.3 : à partir de 635 000 € HT sans options (Figaro Nautisme, juillet 2025), soit environ 2,16 millions de DT.
• M48 : à partir de 1 247 400 € TTC au lancement (Figaro Nautisme, septembre 2022), soit environ 4,24 millions de DT.
• Unités neuves en stock : un F4.3 millésime 2026 affiché 678 700 € et un M48 millésime 2025 affiché 1 570 800 €, statut TVA non précisé (prix affichés sur les plateformes européennes d’annonces, relevés en octobre 2026).

Prix d’occasion en Europe

Prix affichés sur les plateformes européennes d’annonces, relevés en octobre 2026. Ce sont des prix demandés, pas des prix signés, et le statut TVA est rarement indiqué.

L’année ne fait pas tout : l’état, l’historique d’entretien et les heures moteur créent de gros écarts. Trois Prestige 520 de 2018 sont ainsi affichés entre 670 000 et 800 000 €.

Pour comparer avec les autres marques et les prix pratiqués en Tunisie, lisez notre article sur le prix d’un yacht en Tunisie.

Vous cherchez un yacht ? Des particuliers et des professionnels publient leurs bateaux sur TunisieBateau.

Prestige Yachts Tunisie : acheter sur place, neuf ou d’occasion

Neuf : pas de concessionnaire officiel en Tunisie

À la date de rédaction, le localisateur officiel de la marque ne référence aucun concessionnaire Prestige en Tunisie. Les plus proches sont en Italie (Sardaigne et Campanie) et sur la Côte d’Azur.

Pour un neuf, il faut donc commander en Europe, puis importer le bateau.

Occasion : ce que l’on trouve sur place

Les Prestige d’occasion restent rares en Tunisie. Consultez nos annonces de yachts et de catamarans, puis demandez tout de suite les papiers du bateau.

Avant de payer, vérifiez que le bateau a bien été dédouané et immatriculé en Tunisie : demandez la quittance de douane et les papiers tunisiens (acte de nationalité et congé).

Un Prestige sous pavillon étranger en admission temporaire doit être dédouané avant de passer à un acheteur résidant en Tunisie. Sinon, c’est à vous de payer les droits et taxes.

Pour un achat de ce montant, notre service d’accompagnement peut vous aider à préparer la transaction.

Prestige Yachts Tunisie : acheter en Europe et importer son yacht

Un yacht de 13 à 20 m ne voyage pas sur remorque. Voici les grandes étapes, détaillées avec un exemple de calcul dans notre guide complet pour importer un bateau en Tunisie.

• Achat : facture à votre nom, papiers du bateau et documents du chantier (pays de construction).
• Preuve d’origine : certificat EUR.1 ou déclaration d’origine. Voyez avec le vendeur, avant de payer, qui la fera auprès de sa douane : un particulier peut avoir du mal à l’obtenir.
• Autorisation : un bateau d’occasion est un produit usagé. Selon le ministère du Commerce, son importation passe par une autorisation d’importation : faites-la vérifier par un transitaire avant d’acheter.
• Transport : convoyage par la mer avec un skipper professionnel, ou cargo, sur devis.
• Dédouanement : valeur en douane (prix, transport et assurance), factures à l’appui.
• Immatriculation : auprès des services de la marine marchande de l’OMMP (jaugeage, visite de mise en service, registre matricule).

Les taxes à prévoir pour un Prestige

C’est le pays de construction qui compte, pas le pays où le bateau est vendu. Selon la marque, les Prestige sont construits en France, et le M8 en Italie : ce sont des bateaux d’origine européenne.

Depuis le 1er janvier 2008, les produits industriels d’origine européenne, dont les bateaux de plaisance, entrent en Tunisie sans droits de douane, selon le ministère du Commerce. Il faut une preuve d’origine (certificat EUR.1 ou déclaration d’origine).

Le droit de consommation de 50 % et la TVA restent dus. Pour un particulier, ils font environ 85,6 % de la valeur en douane, car la base de la TVA est majorée de 25 % pour les non assujettis (code de la TVA, article 6). Pour une entreprise assujettie, c’est environ 78,5 %.

Exemple pour un particulier : un Prestige 520 avec une valeur en douane de 700 000 € supporte environ 599 000 € de taxes. Le coût rendu Tunisie atteint donc environ 1,3 million d’euros (environ 4,4 millions de DT), avant FODEC (1 %), redevance douanière, transitaire et immatriculation.

Garder un Prestige sous pavillon étranger

Un plaisancier établi hors de Tunisie, y compris un Tunisien résidant à l’étranger, peut garder son bateau en admission temporaire sans payer les droits et taxes : 6 mois au maximum par période de 12 mois, pour un usage strictement privé.

La location est exclue. Pour choisir, lisez notre article pavillon tunisien ou étranger.

Check-list : contrôler un Prestige d’occasion

Un Prestige d’occasion s’achète après une expertise par un expert maritime indépendant et un essai en mer.

Moteurs et transmissions

Identifiez d’abord la propulsion. Les Prestige 460, 520, F4.9 et F5.7 ont des pods Volvo IPS. Les 590 et X60 ont des Cummins avec pods Zeus ou V-Drive, et les F4.3, M48, M6 et M7 des V-Drive.

• Factures d’entretien Volvo Penta ou Cummins, moteurs et pods.
• Heures moteur cohérentes avec l’historique des embases IPS ou Zeus.
• Joints, anodes, hélices et embases, bateau au sec.
• Refroidissement, échangeurs et coudes d’échappement.
• Alarmes et codes défaut de l’électronique moteur.
• Essai au régime maximum : températures et fumées.

Sur les heures, parlez d’usage plutôt que de chiffre : une utilisation faible à moyenne pour l’âge n’a de valeur que si l’entretien est documenté.

Coque, pont et équipements

• Carène : chocs, gelcoat, cloques, passe-coques, lignes d’arbres (V-Drive).
• Pont en teck : épaisseur restante et joints.
• Flybridge : hard top ou bimini, sellerie exposée au soleil.
• Groupe électrogène, climatisation, propulseurs, électronique et batteries.

Papiers du bateau

• Acte de propriété et titre de navigation (acte de francisation pour un bateau français).
• Déclaration de conformité CE et numéro de coque.
• Factures et preuve du statut TVA en Europe.
• Absence d’hypothèque ou de gage sur le bateau.
• Pour un bateau déjà en Tunisie : quittance de douane, acte de nationalité et congé.

À retenir : aucun concessionnaire Prestige officiel n’est référencé en Tunisie. Construit dans l’Union européenne, un Prestige entre sans droits de douane avec une preuve d’origine, mais le droit de consommation et la TVA font environ 85,6 % de la valeur en douane pour un particulier.

Revendre son Prestige en Tunisie

En Tunisie, le marché des yachts de 13 à 20 m est étroit et les acheteurs comparent avec l’Europe. Fixez le prix sur les prix affichés pour le même modèle et la même année, avec un historique d’entretien complet et des papiers en règle.

Retrouvez nos conseils dans notre guide pour vendre son bateau en Tunisie.

Les autres grandes marques de bateaux

Notre série sur les marques que l’on croise sur les pontons tunisiens, avec pour chacune les prix et la méthode pour l’acheter ou l’importer :

• Beneteau en Tunisie : Antares, Flyer, Oceanis et import
• Jeanneau en Tunisie : Cap Camarat, Merry Fisher, Sun Odyssey
• Quicksilver en Tunisie : la gamme Activ et l’import
• Bayliner en Tunisie : prix, occasion et import
• Sea Ray en Tunisie : Sundancer, SPX, SLX et import
• Azimut en Tunisie : yachts Atlantis, Fly, Magellano
• Lagoon en Tunisie : catamarans neufs, occasion et import
• Jet ski Yamaha en Tunisie : gamme WaveRunner et prix
• Sea-Doo en Tunisie : Spark, GTI, RXP-X et prix
• Ranieri en Tunisie : semi-rigides Cayman, prix et import
• Joker Boat en Tunisie : semi-rigides Clubman et Coaster
• Princess Yachts en Tunisie : gammes F, S, Y et X
• Sunseeker en Tunisie : Predator, Manhattan et Ocean
• Ferretti Yachts en Tunisie : prix et import d’un yacht
• Riva en Tunisie : Aquariva, Rivale et Aquarama
• Fountaine Pajot en Tunisie : catamarans neufs et d’occasion
• Bavaria en Tunisie : voiliers C-Line et occasion
• Les marques de bateaux construites en Tunisie
• Importer un bateau en Tunisie : douane, taxes et démarches

Questions fréquentes

Où acheter un Prestige en Tunisie ?

Aucun concessionnaire Prestige officiel n’est référencé en Tunisie en octobre 2026. Pour l’occasion, consultez les annonces de yachts sur TunisieBateau. Pour un neuf, commandez en France ou en Italie, puis importez le bateau.

Quel est le prix d’un yacht Prestige ?

Neuf, le F4.3 était annoncé à partir de 635 000 € HT en 2025 (environ 2,16 millions de DT). En occasion, les prix affichés en Europe vont de 115 000 € pour un Prestige 36 de 2000 à plus d’un million d’euros.

Combien coûte l’importation d’un Prestige en Tunisie ?

Construit dans l’Union européenne, un Prestige ne paie pas de droits de douane s’il a une preuve d’origine. Le droit de consommation et la TVA font environ 85,6 % de la valeur en douane pour un particulier, avant FODEC et frais. Le détail est dans notre guide pour importer un bateau en Tunisie.

Prestige est-elle une bonne marque ?

Prestige est la marque de yachts à moteur de luxe du Groupe Beneteau, avec plus de 5 000 yachts livrés selon le constructeur. Le Prestige 750 a été élu European Power Boat of the Year 2015. Sur une occasion, la valeur dépend surtout de l’entretien de chaque bateau.

Le Prestige 520 est-il encore fabriqué ?

Non. Lancé en 2018, le Prestige 520 figure parmi les anciens modèles sur le site officiel. En octobre 2026, les unités de 2018 à 2020 sont affichées entre 670 000 et 899 000 € en Europe, soit environ 2,28 à 3,06 millions de DT.

Peut-on garder un Prestige sous pavillon étranger en Tunisie ?

Oui, si vous êtes établi hors de Tunisie et que l’usage est strictement privé. L’admission temporaire permet de rester 6 mois au maximum par période de 12 mois, sans payer les droits et taxes. La location n’est pas couverte.

En résumé

Prestige construit des yachts à moteur depuis 1989 : en 2026, des flybridges F-Line et des catamarans M-Line de 13 à 20 m.

Prestige Yachts Tunisie, l’essentiel : pas de concessionnaire officiel sur place, une occasion à choisir sur son historique d’entretien, et des taxes d’import d’environ 85,6 % de la valeur en douane pour un particulier. Faites chiffrer le projet avant d’acheter.

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